网球

福州哋铁1号线围挡今姩将拆除80拆除時间

2019-10-08 00:52:20来源:励志吧0次阅读

福州地铁1号线围挡今年将拆除80% 拆除时间表出炉

葫芦阵站主体施工围挡全部拆除,主路交通全面恢复

昨日,福州市地铁建设工作发布会邀请了福州市地铁公司、福州市发改委、福州市交巡警支队、福州市文物局等单位,就群众关心的问题进行了介绍。

交通方面

东快讯(许才芳李欢腾通讯员榕警文/图)地铁围挡给福州市区交通带来不小的压力。鉴于地铁主线已经取得相当进展,福州市地铁公司表示,将尽快还道于民。

昨日上午,东南快报在福州市地铁建设工作发布会上了解到,随着地铁1号线进入土建收尾阶段,路面的围挡设置将被逐步拆除,道路也将逐步恢复原貌,届时,道路的交通拥挤情况将得到极大的缓解。

据了解,今年,为迎接2015年青运会召开

,确保福州市区道路通畅,根据福州市政府要求及施工进展情况,分别按春节前、 五一 前、 十一 前三个阶段进行围挡拆除。全年围挡拆除面积预计约11万平方米,占目前1号线已围挡总面积的80%。今年10月1日青运会前,因地铁施工被围挡的城区的主要道路将全部都让出来。

据了解,地铁城门站所在的福峡路段、东街口站所在的八一七路(部分拆除)计划在今年2月份之前完成主路的恢复;罗汉山站附近的村道、秀山站所在的秀峰路、三叉街站所在的则徐大道、六一南路计划在今年5月前恢复主路交通;排下站所在的福峡路段、东街口站所在的杨桥路段、南门兜站所在的八一七路段(圣庙路以北部分)计划在今年6月前完成主路交通恢复;斗门站所在的华林路段计划在今年7月前恢复主路交通;三角埕站所在的福峡路段计划今年8月恢复主路交通;树兜站所在的华林路、五四路段、屏山站所在的华林路段将在今年10月计划完成主路围挡拆除。

此外,福州市交巡警支队勤务大队副大队长陈宗奇表示,在地铁施工结束后,会立即对相关道路进行恢复工作。市民比较关注的东街口地铁围挡将在5月前全部完成拆除,目前,该路口的东南角已经完成导改工作,东北角也已恢复双线通车。待5月围挡完全拆除后,原有路面都将会恢复,届时将有效缓解该路段附近的交通压力。

由于地铁2号线4个站点已经启动建设,其第一批四站点为金祥站、厚庭站、橘园洲站、福大站。目前金祥站完成了首幅地连墙钢筋笼吊装,正在进行地下连续墙施工,受施工围挡影响,其所属的金榕路段通行受到一定影响;厚庭站东段、橘园洲站施工围挡,正在准备围护施工,围挡完成后,将对两个站点附近的科技东路、金桔路交通产生一定影响;目前,福大站正在进行管线迁改、交通导改等前期施工。

地铁方面

地铁1号线明年10月全线通车

2号线今年将全线开工

东快讯(许才芳李欢腾通讯员榕警)福州地铁1、2号线进展如何?接下来又将着手那些地铁线路建设?

昨日上午,东南快报在福州市地铁建设工作发布会上还了解到,地铁一号线南线的三叉街到火车南站的九公里、10个站达到通车条件

,今年12月30日通车,春节后,南线铺轨将全面展开;北线(达道至象峰站)建设还将继续,春节后在罗汉山那开始两头铺轨。整条1号线全线计划2016年10月通车。

目前,1号线主体结构还剩下三个站在收尾,这三个站难度比较大,一个是三叉街站,一个是树兜站,还有一个是火车站站。今年春节福州市地铁公司将投入大量的人力物力,努力挽留工人。

1号线本月进入最后的过江攻坚段

地铁下个月开始将要进入最后一个攻坚段,即过江段的建设,这是关系到今年能不能全线贯通的关键。

据了解,过江段盾构机的始发是从三叉街开始的,三叉街有两台盾构机,用的是最好的全进口的海瑞克的盾构机,一台设备的费用就要4000多万元。

过江段盾构机从2013年开始从三叉街推进,推完以后过上藤站,再从上藤站往达道站推,有1.9公里长,现已成功穿越。其中一台盾构机啃过坚硬的烟台山下石头后,要进行检修和重新的配置,将刀具全部换成德国全进口配置。

目前,1台盾构机在观海路面以下,再推30米就到江面以下了。经过前期的充分准备,盾构机计划大年二十九正式向江底推进。

进展

1号线第二列车辆将于4月在泉州下线

东南快报从发布会上获悉,目前,福州市地铁一号线主线进入土建收尾阶段,一期工程中的18个车站(共21个)主体结构封顶。

采用矿山法施工的隧道区已经全线贯通,利用盾构机施工的隧道区域截至昨日已完成11个区间的贯通

。进入收尾阶段的主要工作是主体结构封顶以后,要在区间隧道中修建旁通道,主要作用是为了以后的安全疏散以及排水。

位于一号线北边用于地铁车辆夜晚停靠以及检修(可以保证十年的大驾修)的车辆基地(又叫车辆段,占地500多亩)主体结构目前也已全部完工,局部也已经完成脱轨,内部的二桩已基本完成,剩下吊顶及机电设备安装。另外一个作为夜间停车使用,位于南边的清凉山停车场今年将提前投入使用。

地铁一号线除了土建外,机电系统也已全面铺开。据悉,机电的安装有十七个系统,目前,风水电、屏蔽门、电扶梯等已经进行安装。目前,第一列车辆已经在铁科院进行测试,第二列大概计划4月份在泉州基地下线。

尤其值得一提的是,地铁车辆车头是一次成型,使用高铁车头技术,车头类似榕树的形式去设计,内部简洁淡雅,以白色和蓝色地板为主。

2号线青运会后全面动工

目前,2号线正在大量开展前期工作,站点计划分三批开工。

据福州市政府的安排,为了保证今年青运会能够顺利召开,避开对城区交通影响比较大的节点,第一批开工的车站是四个车站,分别是闽江北港两岸的金祥站、祥坂站,乌龙江两岸的橘园洲站、厚庭站。其中,祥坂站围护结构已经完成,是2号线中进展最快的,其他三个站点还在围挡施工中。

第二批打算春节后开工的是二环路以外省肿瘤医院站、前屿站、鼓山站,大学城站附近的站点。第三批则安排在今年青运会以后,也就是10月份以后全线开始动工。

而青运会前动建的站点力争用8个月的时间完成地面和房屋的征收工作。

2号线一定是等交通条件开始具备之后才开始进行围挡。这样安排是充分吸取了1号线的教训,争取把对交通的影响降低到最低程度。

运营

已成立地铁运营分公司 培养地铁熟练工

今年年底,福州地铁1号线将开通南段,地铁运营筹划迫在眉睫。地铁运营分公司去年正式成立,今年1月1日,新店车辆基地正式挂牌。目前,组织架构以及管理制度培训都在搭建中。

去年公司在忙于基站建设、人才引进、培训等方面的工作。不过由于全国有34个城市正在建设地铁,人才竞争比较激烈

,运营管理人才招聘未达到预期效果,缺乏较有经验人才。

为了弥补缺陷,福州市地铁公司采取委培生、校招等方式进行人才培养

。招工工作按照政府批准,1号线每条线大概有1700多人,已经签订合同的有1400多人,还有400多人还在招收。目前,已经派出大量新员工去上海、广州进行委培和跟岗培训,跟在车上和车间里熟悉情况。

答疑解惑

道山路口将于5月1日前打开6号线计划 2019年完成通车

地铁施工完成后,路面如何恢复?

福州市地铁公司总经理潘红卫表示,地铁1号线大部分站点按照 占一还一 的原则进行围挡施工,只有在市中心繁华路段站点因受周边场地限制采用 占三还二 、 占二还一 的原则。届时,将结合现场实际施工情况,一旦现场局部施工完毕即部分拆除围挡,增加周边道路通行能力。

2014年,葫芦阵、黄山、洗马桥三个站点主体施工围挡已全部拆除,主路恢复通车。 潘红卫回答道,排下、城门、三角埕盾构区间施工完成后,立即收缩车站两端头围挡,秀山站主体北端围挡已向南回收80米,斗门站主体围挡(省检察院门前)向北回收2.5米。

围挡的拆除有没有具体的时间?

潘红卫说,计划春节前完成东街口站(部分拆除)、城门站围挡拆除,恢复主路通车工作。 五一 前计划完成秀山站、罗汉山站、三叉街站主体结构围挡拆除,主路恢复通车工作。剩余大部分站点力争在 十一 前拆除,完成主路恢复通车工作。

道山路口和学院前路是否能架设一个贝雷桥以方便出行?

道山路与八一七路相交的十字路口,因为地铁建设需要一封闭就是几年,给市民出行带来了不小的困扰。潘红卫为此表示歉意,他说,目前

,地铁公司正在抓紧施工,计划在5月1日前把道山路打开,方便延安中学和省妇幼保健院两边的市民、车辆出行。

至于贝雷桥不适宜架设,因为围挡内有龙门吊等一些大型机械设备和一些车辆来往。

有些地铁围挡看上去没动静,为何不拆除?

潘红卫解释,这是一个错觉。白天围挡看上去动静不大,但并不意味着地铁施工已经结束了。因为为了将对市民的影响降低到最低,往往是晚上十点以后才开始施工。

晚上不仅需要用龙门吊运送隧道管片,车辆还要运送隧道渣土出来。比如树兜、屏山、南门兜等站目前都在隧道施工,材料的进出基本上都在晚上十点以后。

如何避免地铁2号线也出现影响工期的问题?

潘红卫表示,地铁1号线前期房屋征收、交通导改、管线迁改对工期造成影响,因此,在地铁2号线的建设上,计划对相关部门进行集中办公,以便更集中高效地,避免在建设中出现各种问题,争取在施工前尽量全部完成征迁等,并简化审批时间、程序和环节,提高效率。

除了1、2号线,其他线路进展如何?

福州市发改委相关人士表示,地铁1、2号线属于第一轮规划,并付诸实施中。接下来,要开始施行第二轮规划。

该人士透露,去年九月份接受了国家发改委对第二轮规划的审批,争取今年第二轮规划能得到国务院的审批,第二轮规划计划三条线,分别是6、5、4号线。

其中6号线争取今年年底开工,计划2019年完成通车,5号线争取2016年底建设,2020年通车,4号线争取2017年底动工2020年完工。

东快许才芳李欢腾通讯员榕警

开微店要钱吗
微信小程序怎么登录
线上教育类微商城选哪家
分享到: